时光荏苒，2024年已接近尾声，车企间的销量排名之战愈发激烈。面对年初制定的目标，车企们可谓几家欢喜几家愁。近期，为冲刺年终目标，车企们不仅在车型上进行了大幅度的降价促销，还推出了一系列购车政策。随着前三个季度的销量数据公布，我们得以一窥哪些车企在年底可以高枕无忧。
NO.1 Model Y
1-10月销量：373852辆
特斯拉在国内的车型虽少，但每一款都是爆款。Model Y凭借SUV的定位在国内市场大放异彩，1-10月全系车型共计售出373852辆，位列榜单首位。如今，新车即将迎来换代周期，根据全新Model 3的表现，新车将在配置和细节设计上进行更新。
NO.2 宋PLUS 新能源
1-10月销量：337957辆
作为比亚迪家族的销量支柱，宋PLUS家族的新能源车型在国内同样表现出色。在前十个月中多次位居月销量榜首，1-10月的总销量达到了337957辆，仅次于Model Y，位列榜单第二。
NO.3 元PLUS
1-10月销量：225775辆
作为比亚迪紧凑级SUV的代表，元PLUS在家族中的销量同样不容小觑。除了在国内销售外，海外市场的销量也相当可观，1-10月合计销量为225775辆，位列榜单第三。
NO.4 宋Pro新能源
1-10月销量：195600辆
尽管新能源SUV赛道竞争激烈，但宋Pro新能源在换代后依然势头强劲。凭借11.28万起的良心定价，在上市首月便取得破3万的销售成绩，成为入门级SUV的佼佼者。在1-10月的销售中取得了195600辆的成绩，位列榜单第四。
NO.5 锋兰达
1-10月销量：170169辆
作为日系SUV的代表，锋兰达在1-10月的销量达到了170169辆，位列榜单第五。面对新能源SUV的冲击，锋兰达选择降价促销，提升性价比，延缓了销量下滑的趋势，但加快电气化转型才是长久之计。
NO.6 星越L
1-10月销量：167677辆
星越L凭借其出色的性价比和均衡的产品实力，被消费者亲切称为“国货之光”。新车在设计上紧跟主流风格，在配置上也加强了智能化。动力表现和底盘表现得到了沃尔沃的技术支持。最终1-10月取得了167677辆的销售成绩。
NO.7 长安CS75 PLUS
1-10月销量：167449辆
长安CS75 PLUS作为一款销量长虹的产品，目前已升级至第四代车型。在迭代过程中，新车不仅在外观设计上更加科幻年轻，同时在动力和配置上也有不少升级。10万左右的定价，使其在1-10月取得了167449辆的销售成绩，位列榜单第七。
NO.8 问界M7
1-10月销量：166510辆
作为鸿蒙智行联盟的首个品牌，问界目前的车型阵列最为丰富。其中，中大型SUV问界M7凭借高实用性和高阶智驾表现，在国内新能源SUV阵营中脱颖而出，取得了166510辆的销售成绩，位列榜单第八。
NO.9 RAV4荣放
1-10月销量：149050辆
RAV4荣放是丰田旗下的一款人气车型。随着售价的降低，其性价比大幅提升。整车在外观上追求野性硬派感，并搭载了2.0L的可靠自吸动力。在1-10月的销售中取得了149050辆的成绩，位列榜单第九。
NO.10 卡罗拉锐放
1-10月销量：148517辆
根据近期的探店信息，卡罗拉锐放在价格上进行了大幅调降，提升了整车的综合性价比。整车拥有4460*1825*1620mm的尺寸，在外观设计上注重肌肉感的营造，主打实用性。在性价比提升的情况下，非常适合家用消费者选择。在1-10月的销售中取得了148517辆的成绩。
总结：
从榜单前十车型的表现来看，新能源车基本占据了第一梯队，反映了当前电气化趋势的进一步推进。同时，部分合资品牌通过大幅度的降价促销，在第二梯队中站稳脚跟。然而，如果不加快电气化转型步伐，这些车型未来的发展速度可能会受到影响。
