大家好，检车家老司机大鹏又和大家见面啦！作为检车家的检测师，我曾经是汽修界顶尖修车“高手的弟子的隔壁邻居”的同事，现在是一名火眼金睛的二手车检测师。今天，我将为大家带来一个关于二手车检测的趣事。

首先，让我们来看看这辆2015款的奥迪Q7。这辆Q7虽然车龄已经有5年了，但里程数才6万多公里，据卖家描述，这辆车去年开始就没怎么开过，一直停在家里。按照卖家的说法，这辆车全程都是4S店保养，车况非常完美。但我们的客户知道，买二手车不能全信卖家的描述，于是找到我们来进行检测。

这辆Q7正停在4S店的售后车间里做常规保养，车身上覆盖着厚厚的灰尘，看起来像是停放了很长一段时间了。经过初步的检测，我们发现这辆车划痕瑕疵很多，后杠剐蹭掉漆，右后翼子板剐蹭划痕，尾灯处还有一块凹陷。虽然划痕都不严重，但这么多面处理起来确实麻烦。

左前门变形导致无法关闭，据客户说上次看这车还没事，这次门都变形了。这个情况最好就是更换车门。好在全车检查下来，除前后保险杠外，几乎没有二次喷漆的痕迹，漆面数值都在100μm左右。A、B、C柱等重要的车身结构件正常，没有发现钣金修复的痕迹，车门也没有拆卸的痕迹。

前挡风玻璃是重新更换过的，卖家描述是有次跟着大货车行驶，从大货车上掉了个石头下来打碎的，也在这家4S店更换的。整个外观检测下来，没有发现有重大碰撞事故的嫌疑，就左前车门变形需要更换。

接着是机舱检测，机舱内清洗得很干净，一眼望去没有大面积拆卸漏油的情况。这辆车Q7搭载的是3.0T V6机械增压发动机，最大272匹马力，变速箱为8速手自一体。机盖固定螺丝没有拆卸拧动的痕迹，漆面光滑平整，原厂封胶正常，可以确定机盖没有拆卸更换。左右大灯没有拆卸痕迹，标签上的生产日期为2015年4月，可以确定大灯没有更换。可拆卸式的水箱框架也都正常，结合前部的检测情况来看，这辆Q7前方没有发生过碰撞事故。

内饰方面，这辆车Q7的内饰保持得干净，打开车门没有闻到异味。这辆15款的Q7的内饰设计放在现在略显陈旧，但整体的质感与做工还是非常出色的，四辐式方向盘大小适中手感出色，仪表盘行车电脑显示的信息很丰富，但是MMI系统最令人不满意的就是，原车都不配USB、AUX、iPod等接口，使用起来很不方便。

启动车辆，发动机运转正常，表显公里数为65814公里，符合内饰整体的磨损情况。检测车内的各项功能按键，都能正常使用，打开AC开关，空调最低温度为6.3度，制冷效果完全OK。座椅螺丝没有拆卸痕迹，滑轨内没有锈蚀和泥沙。车内地毯摸上去没有泡水后发硬的情况，座椅下方的线束没有拆卸更换的情况，结合这些检测情况，基本可以排除泡水的可能性。

连接OBD电脑诊断头，读取故障码，结果显示这辆Q7没有故障码存在，再来读取变速箱里程数，结果显示和仪表一致，可以排除了调表的嫌疑。

由于车间里空闲的举升机，所以经过客户同意，大鹏我先检测底盘，最后再进行路试。这辆Q7的底盘看起来还是很规整的，没有大面积的拖底和剐蹭，细节处也没有泥沙堆积，看来这辆Q7没有进行过重度越野的情况。

轮胎在2017年已经更换过，胎纹深度还很厚。刹车盘和刹车盘的磨损情况符合6.5万公里的里程数，短时间内不用更换。悬挂减震没有拆卸漏油的痕迹，各种胶套老化的情况不明显。从下方看去，发动机底部很干爽，没有以往奥迪车型漏油的情况。分动箱情况正常，没有拆卸维修的痕迹。底盘检测完成，情况非常理想。

最后是路试环节，为了安全起见，规定路试期间不允许拍照。大鹏我简单和大家分享一下路试感受：虽然车身很庞大，但是3.0T的发动机和Quattor四驱系统的加持，这辆Q7看起来比想象中的要灵活的多，猛的一脚油下去，推背感还是很明显的，变线时方向盘也是很灵活的，悬挂偏软，刹车线性，开起来的整体感受还是很符合奥迪旗舰SUV的水准，这辆Q7路试环节没有发现异常情况。

结合今天的检测故事，最后大鹏我要提醒一下准备入手二手车的朋友，买车前最好找个懂车的朋友来把把关，掌握清楚车况，或者找我们这种第三方检测机构，我们只对车况负责，让你在购车前有个完整真实的检测报告，根据报告再来入手或者砍价，算上后期的一些整备费用，才能花合理的价格买到自己最喜欢的车辆。

好了，各位粉丝，今天的检测作业就分享到这里，我是检车家的一名检测技师大鹏，如果您有心仪的车辆需要检测或者有汽车相关的问题需要咨询，请关注“检车家”，我们会全力帮您解决问题，检车家愿做你最懂车的朋友！